資訊前言

液壓系統(tǒng)的安裝歷來被業(yè)界認為是項技術(shù)活，其根本原因在于液壓系統(tǒng)本身的應(yīng)用范圍極為廣泛，不同類型的液壓系統(tǒng)其組裝也不盡相同。其次，液壓系統(tǒng)的組成較為復(fù)雜，動力部分包括各類液壓泵，執(zhí)行部分包括油缸或油馬達，控制部分包括例如溢流閥、單向閥或節(jié)流閥等，輔助部分包括油箱、濾油器、壓力表、蓄能器以及各類管件等，當(dāng)設(shè)計人員按照要求進行既定設(shè)計，其設(shè)計圖都會呈現(xiàn)萬千模樣，倘若組裝階段存在誤操作，嚴重時不僅需要重頭再來，更可能對設(shè)備的元件造成損傷。

那么，液壓系統(tǒng)如何安裝才更為規(guī)范且安全呢？安裝前我們應(yīng)當(dāng)做哪些準備？安裝階段有哪些操作是必須引起重視的呢？安裝后又該如何確認呢？如果您也對這些感興趣，不妨就閱讀本文深入了解一下吧！沒準這對您今后有所幫助喲！

安裝準備

技術(shù)要求較高的工業(yè)設(shè)備在安裝前都需要做好充足的準備工作，液壓系統(tǒng)的安裝亦是如此。首先我們要審查當(dāng)前的系統(tǒng)設(shè)計是否能達到預(yù)期目的，通過設(shè)計圖上傳達的信息猜測是否能達成各項性能指標，這可分為五大步驟：

第一，審查液壓體系的整體設(shè)計；第二，鑒定液壓系統(tǒng)原理圖的公道性與合理性；第三，評估系統(tǒng)的制作工藝程度；第四，檢討并確認液壓體系的受污染水平；第五，液壓系統(tǒng)的整體部件予以確認。

正式做準備工作時，也應(yīng)循循善誘、分步實施。首先，液壓系統(tǒng)的元件必須得有足夠的認識，其包括液壓解統(tǒng)本理圖、電氣本理圖、管道布置圖、液壓元件、液壓輔件以及連接管件等，確保材料準備齊全；其次，需要根據(jù)液壓件清單確認數(shù)目和質(zhì)量狀態(tài)，并檢查壓力表的數(shù)據(jù)顯示；接著是元件細節(jié)的確認，包括元件的產(chǎn)品型號、保存狀況、密封情況、固定配件的松緊情況、閥塊連接的平整情況、元件的衛(wèi)生情況與元件附件確認等；最后，需要對液壓附件品質(zhì)檢討予以確認，比如油箱的清潔狀況、濾油器的規(guī)格型號與濾芯精度、密封件的品質(zhì)確認、蓄能器的質(zhì)量檢測、空氣濾混器的氣壓測試以及連接件的各項指標檢測等。

安裝講解

進入正式安裝環(huán)節(jié)時，首先需要注意的便是避免誤操作，如何安裝都講求方式方法，接下來小編將其概括為五大點予以說明：

（一）注意事項

    安裝階段，油管的組裝具有一定代表性，我們將其分為五點分別予以講解。

①在加工彎曲管道時，其彎曲半徑不能太小，這樣不僅會影響油管的強度，還可能增加局部壓力的損失，從而令系統(tǒng)發(fā)熱降低其工作效率；

②安裝油管時，為避免油溫迅速上升，溢流閥的回油管可單獨接回油箱或與主管直接相通（冷卻器亦可），此時不允許和泵的進油管直接接通。當(dāng)回油管處于水平放置狀態(tài)，其坡度宜于3/1000至5/1000，管路過長就必須每間隔0.5米固定一個管夾；

③為保證控制閥的正常工作，當(dāng)存在外泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等泄油口與回油管相通，此時須卸掉背壓，否則宜單獨接回油箱；

④安裝壓油管時，其必須根據(jù)液壓系統(tǒng)的最高壓力來確定。當(dāng)P＜2.5MPa時，可選用焊接鋼管，當(dāng)P＞2.5MPa時，可選用無縫鋼管，若超高壓，則選用合金鋼管，有防腐、防銹需求時，可選用不銹鋼管。此外，其安裝中須牢固、可靠且穩(wěn)定，易振動位置需增加木塊或橡膠襯墊，管道間需保持12mm以上的間隙，同時需增加排氣裝置，方便放出油箱內(nèi)可能存在的空氣；

⑤安裝橡膠軟管時，必須遠離熱源，彎曲半徑應(yīng)大于10倍外徑或于接頭6倍半徑處進行彎曲處理，其長度必須超過既定長度，且接頭與軟管不得存在拉伸，同時也不允許出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，彎曲部位應(yīng)與軟管接頭處于同一運動平面內(nèi)。

（二）液壓元件安裝

液壓元件的安裝形式眾多，基本可歸納為管式、板式、疊加式、嵌入式四大類，如果安裝形式不同，其安裝方法與要求也不同。

①管式閥類的連接，是通過管子、管接頭或法蘭所組成的液壓系統(tǒng)，其優(yōu)點在于元件品種較為齊全，只需管子和管接頭便可組裝，且方便尋找故障點。缺點在于管道多且不緊湊，配管工作量較大，易于產(chǎn)生振動、噪聲和泄露，更換元件時需拆卸管道，維修較為不便；

②板式閥類元件的安裝方法可分為三類：

a.安裝于座板上，通過座板的螺紋孔與管子、接頭相連，其優(yōu)點在于可組裝各類液壓系統(tǒng)，元件較為集中，便于安裝和維修，管道的牢固性與密封性較好。缺點在于配管的工作量與安裝空間較大；

b.油路板連接，元件可安裝于設(shè)有特定加工孔的油路板上，其優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)緊湊、易于換閥，且可節(jié)省大量的管子與接頭，壓力損失、振動、噪聲與漏油都較小。缺點在于加工成本較高，不便于系統(tǒng)改進；

c.由油路塊將閥安裝于前端、右面與背面，左面安裝管接頭用來連接執(zhí)行元件，其優(yōu)點在于通道減短，壓力損失較低，系統(tǒng)振動較小，漏油減少，且便于改進和更換，能組織成批生產(chǎn)，缺點在于質(zhì)量較重。

③疊加式集成，是將閥體做成標準尺寸的長方體，使用時將其在座板上予以疊加，隨后以拉桿進行緊固，其優(yōu)點在于可消除閥塊之間的連接管路，使系統(tǒng)更加簡化，促使系統(tǒng)組裝更靈活，且便于油路的改進。

三）油泵與電動機的安裝

在液壓系統(tǒng)中，油泵通常都用支座或法蘭進行安裝，其注意事項可歸納為五點：

①油泵和電動機以彈性聯(lián)軸器連接時，油泵軸不允許承受徑向載荷；

②安裝時，電機與油泵應(yīng)處于較高的同心度和垂直度（其偏差值為0.1mm以內(nèi)，傾斜度≤1°）；

③安裝油泵時，吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m，若泵無法自吸，則需另外添加輔助油泵予以供油；

④油泵安裝后，進、出油口必須與旋轉(zhuǎn)方向一致，且不得反轉(zhuǎn)；

⑤安裝聯(lián)軸器時，不易敲打，以免損傷泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子。

（四）油缸安裝

油缸的安裝必須嚴格按技術(shù)要求操作，保證安裝牢固可靠不得松動，若安裝往復(fù)式型油缸，應(yīng)注意以下七點：

①安裝前，需確認軸端、孔端處的加工質(zhì)量，倒角并去除毛刺，且用試車油或汽油清洗并吹干；

②安裝面與活塞滑動面應(yīng)保持一定平行度與垂直度；

③油缸中心線與負載力的作用線需同心，以避免形成側(cè)向力造成密封體或活塞的磨損；

④活塞桿端的銷孔座與耳環(huán)銷孔需方向一致，避免油缸受耳軸為支點的彎曲負載或造成磨損卡死等不良現(xiàn)象；

⑤當(dāng)油缸的行程較大、環(huán)境溫度較高時，油缸宜只固定一端，另一端則保持自由拉伸狀態(tài)，避免因熱脹效應(yīng)造成缸體變形；

⑥行程較大的油缸，需在缸體和活塞桿中設(shè)置軸承，防止因自重造成向下彎曲的現(xiàn)象；

⑦油缸的密封圈不宜裝的太緊，特別是U型密封圈，若密封過緊，則將導(dǎo)致活塞桿的運動阻力進一步加大。

（五）濾油器的安裝

為保證液壓系統(tǒng)的正常運作，必須嚴格控制油液污染問題，因此當(dāng)液壓系統(tǒng)進行安裝時，可在適當(dāng)部位安裝具備一定的濾油精度和一定容量的濾油器，根據(jù)其安裝部位的不同，其效果也各有差異，其常見的安裝部位集中于吸油管道、油泵壓油管道、回油路三種：

①當(dāng)濾油器安裝于油泵的吸油管道處時，其優(yōu)點在于系統(tǒng)所有元件可減少雜質(zhì)顆粒的影響；缺點在于增大了油泵的吸油阻力，若濾油器發(fā)生堵塞，油泵吸油腔可能出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，且無法阻止油泵的破損顆粒進入液壓系統(tǒng)內(nèi)；

②當(dāng)濾油器安裝于油泵壓油管道上時，其特點在于便于維修其他元件，元件強度相應(yīng)增大，開啟壓力略低于濾油器所允許的最大壓力差，且安裝需配置溢流閥油路；

③當(dāng)濾油器安裝于回油路上時，其需位于直流管道、關(guān)鍵閥類之前。